1차 정리 - 메인/자동차, 친환경차, 전기모터41 구름저항 (Rolling Resistance, RR) - 히스테리시스 손실, 고무, 접지력, 안정성, 타이어 구름저항 영향 구름저항이 30% 증가하면 연료가 3~5% 더 든다는 결과가 있고한때의 프랑스에서 차량의 50% 이상이 공기압 0.3 bar 정도 부족하게 주행하고 있었다 합니다.이는 6% 의 구름저항 차이를 만드는 요인이 됩니다. (1 bar 부족 = 30% 구름저항 차이 발생) 구름저항은 간단히 보면 차량 구동에서의 저항성분 입니다.그렇기에 어찌보면 마찰력도 포함되는데,마찰력은 기본적으로 바퀴가 슬립(미끄럼) 되지 않고 노면을 밀어 굴러 앞으로 나가는 원동력이 되는 힘 입니다.그렇기에 무조건 접지력과 마찰력을 줄일 수 없지만, 기본적으로 손실이기에 열이 발생하며 에너지 손실이 발생합니다.즉, 낮은 구름저항과 높은 접지력을 가질 수 있는 방법이 필요합니다 구름저항 주된 원인 구름저항 주된 원인 :타.. 2024. 11. 14. 전기차 전기모터의 고rpm 저토크 현상 전기차는 고rpm에서 토크 감소가 심하고변속기가 없는 특성상 고속영역에서 가속이 더디다. (토크가 낮아지는 만큼) 전기차 전기모터의 토크곡선에서 토크 감소가 일어나는 이유:rpm이 높아짐에 따라 (-)인자의(반대방향의) 유도기전력(전압이라 보면 쉽다)의 발생.ㄴ 회전이 점점 가속도가 붙고 빨라짐에 따라, 전류/자기장 안에서의 자속밀도 변화가 생기고 (고정자 자기장 안에서의 회전자 자석의 회전)ㄴ 이러한 변화를 막기 위한 힘/전압이 역기전력, 유도기전력이다.이 역기전력은 시스템에 들어가는 알짜 볼트의 감소를 일으켜, 동일 시스템 저항성분에, 전류가 감소하게 되고 결과적으로 전기모터의 토크를 감소 시킨다. 이같은 이유로 최대 전압의 제한 안에 모터 최대 rpm이 제한을 먹는다인버터(모터 제어기) 하드.. 2024. 7. 8. 엔진, 전기모터의 성능지표 : 토크와 마력 개념/차이 + cc(씨씨, 배기량) 개념 - 자동차 - 엔진, 전기모터의 성능지표 : 토크와 마력 개념/차이 - 토크 - 마력 - 토크와 마력의 차이 의미 - 자동차 엔진 배기량 (cc, 씨씨) 에 대해 엔진, 전기모터의 성능지표 : 토크와 마력 개념/차이 - 자동차 마력과 토크의 차이점은 토크는 바퀴를 돌리는 힘 마력은 달릴 수 있는 힘 토크가 순간적인 힘이라면 마력은 토크에 속도 개념이 들어간 힘이 아닌 일률에 가까운 개념입니다. 토크가 높은 차량은 순간적인 가속도가 좋아 언덕 주행에 유리하고, 더 무거운 무게(차체+짐+인원)를 움직일 수 있습니다. (차체가 크거나, 산악지역 운행, 정지와 출발을 반복하는 도심 주행에서 중요한 치수) 동일 차체 무게에서 마력이 높은 차량은 최고속도가 빠르고 평지 주행에 유리합니다. (고속도로, 스포츠에 유리) 토크 토.. 2023. 9. 23. [전기차, 전동기] 파워트레인(Powertrain) + 트렌드, 전기차와 내연기관 비교 파워트레인(Powertrain) 동력장치에서 생산한 동력을 바퀴에 전달하는 과정에서 필요한 시스템 동력 전달 부품만 의미 or 대부분 동력 생산 장치까지 포함하여 구분 핵심 : 파워트레인은 동력을 효율적으로 전달하는 부분으로, 성능의 차별성은 얼마나 효율적으로 동력을 만들고 전달하는지에 달림 --> 점점 전동화되고 전달루트를 줄이는 방향으로 효율을 살리고자 하는 것이 트렌드로 알고 있다 :) 파워트레인의 기능은 무엇일까? 파워트레인은 화석연료, 전지 등의 형태로 저장된 에너지를 운동에너지로 변환하고 자동차, 항공기, 선박 등을 움직일 수 있게 하는 등 동력을 부옇나느 모든 부품의 집합체다. 파워트레인은 엔진과 변속기, 드라이브 샤프트, 모터 등 동력을 전달하는 메커니즘 세트를 말한다. 전기차의 파워트레인.. 2023. 3. 28. [전기차, 자동차] 직무 관련 용어 마구잡이로 :) Stop & Go: 정차 상황에서 엔진의 시동을 끄고, 발진 시 모터를 이용하여 구동하는 기능 + 신호 대기 등의 상황에서 엔진의 시동을 끄고, 발진 시 모터를 이용하여 구동 (= 정차 중 엔진 작동 중지 가능, 엔진 idling ~ 연료 절감 + 모터는 저속/고토크로 발진기능에 활용되면 효율이 좋아 + 주행감 향상) 회생제동: 제동이나 내리막길 주행 시에 버려지는 제동에너지를 회수하여 배터리를 충전하는 기능 // 1.5t 100m 내려오면 손실 위치에너지 = 0.4kWh / 시속 100km/h 정차시 손실 운동에너지 = 0.16kWh // 저속의 경우, 모터의 불안정한 제어 특성으로 저속 제동일 때는 회생제동과 유압브레이크를 동시에 사용 동력 보조: 두 개의 동력원이 있는 자동차에서 주 동력원의 작동 .. 2023. 3. 27. [전기차, 전기모터] 엔진과 구동모터, 내연기관과 전동기 각 원리, 비교 - 엔진과 구동모터 - 내연기관과 전동기 엔진과 구동모터 엔진 화학에너지 -> 운동에너지 ~ 점화, 급격한 팽창 -> 피스톤에 부착된 커넥팅로드에 의해 크랭크샤프트에 힘이 전달(직선운동이 회전운동으로) -> 발생된 회전력이 변속기와 드라이브샤프트를 거쳐 휠까지 전달 엔진구조 및 명칭 환경규제 강화 & 자동차 무게를 줄이기 위해 엔진 경량화 -> 실리넏 헤드 커버와 실린더 블록을 기존의 철 소재 대신 마그네슘 합금/알루미늄 합금을 사용 그런이유로, 옛날 차 보다 최근 차들의 엔진은 엔진오일을 일찍 갈아줄 필요가 없음 (기존 철 소재에서 발생하던 버 같은 것들이 마그네슘 합금/알루미늄 합금에서는 훨씬 덜 발생) 구동모터 발생하는 소음과 진동이 매우 적다. 전기차 특유의 조용하고 안락한 승차감 (이라곤 하지만.. 2023. 3. 26. 이전 1 2 3 4 ··· 7 다음 반응형
