제품 구성, 원리
- [전기차, 내연기관차] 기계적인 구성품 - 감속, 변속, 섀시, 현가, 제동, 조향 감속기 모터의 특성에 맞춰 동력을 바퀴에 더 효율적으로 전달하기 위해 고안된 일종의 변속기 모터는 분당 회전수(RPM)가 내연기관 엔진 보다 훨씬 높다. 회전수를 상황에 맞기 바꾸는 변속이 아닌, 회전수를 하향 조정(감속)하는 역할 수행 = 속도를 낮춰 높은 회전력(토크)를 얻어 변속기(Transmission) 엔진의 힘을 자동차의 동력원으로 전환시키는 동력전달 장치 중 하나 엔진의 동력(회전력) ==> 바퀴를 움직이게 하는 토크(동력원)로 변환 정차 시, 엔진의 공회전을 가능하게 하며 후진을 가능하게 합니다. 새시 (Chassis) 자동차가 구동하는데 필요한 모든 장치를 의미 엔진이나 파워트레인은 새시의 범주에서 제외하고 변도의 구성으로 부서를 조직, 별개의 부품으로 간주하는 경우가 많다. (완성차 업..
- 전기차 전동기(모터) 구성 및 주변부 구성 - 전기차 전동기(모터) 주변부 구성 - 전기차 전동기(모터) 구성 - 내연기관 전기차 전동기(모터) 주변부 구성 PDM (power delivery module) or MCU (motor control unit) with 인버터(inverter) + 모터 + 기어박스(감속기?) + 냉각시스템(수냉은 주로 하우징 라인을 통한 냉각), 공랭과 유냉은 모터 내부 냉각) 전기차 전동기(모터) 구성 모터 구성 = 축(shaft) with 볼베어링 + 회전자(rotor) 코어 + 영구자석(permanent magnet) or 전선자계 + 고정자 코어 + 절연체(insulator) + 코일(coil) + 하우징 내연기관 엔진에 비해 상대적으로 매우 간단한 형태 내연기관
- 전기차(EV) 시스템 구성, EV계통도 (전원, 배터리, 제어) - 배터리, BMS 계통도 - 내연기관과 전기차, 전기차 시스템 위치 - EV의 전원계통 & 제어계통 배터리, BMS 계통도 2022.03.03 - [정리, 공부/기계공학 & 시스템설계] - 전기차] 차량용 배터리 계통도, 배터리팩 주요 부품/구성 2022.03.07 - [분류 전체보기] - 전기차] BMS 기능 및 구성, 사양, 배터리 온도 균일화 방법 전기차 내부의 전체 연결을 보려면 앞서 포스팅 한, 배터리 & BMS 구성과 연결정도도 보고 오시면 도움될 것입니다 :) 내연기관과 전기차, 전기차 시스템 위치 내연기관: 엔진, 변속기, 유압식 브레이크 시스템, 흡기계, 배기계, 연료시스템 전기차: 전기모터, 감속기, 전기 와이어식 브레이크 시스템, 배터리, 충전기 주로 하단부에 넓게 배터리가 위치하고..
- 전기차] BMS 기능 및 구성, 사양, 배터리 온도 균일화 방법 - BMS (Battery Management System) - BMS (Battery Management System) 기능 및 구성 - BMS 사양 - BMS 배터리 온도 균일화 방법 BMS (Battery Management System) 기능: 출력, 전류제어, 용량관리, 유지보수, 열관리 ~ 배터리 제어 시스템 배터리 수명에 영향 & 높은 비율의 생산단가 -> 관련 기술 필요 BMS (Battery Management System) 기능 및 구성 기능: Cell balancing: 배터리팩 충전 시 각 배터리셀들을 균일하게 충전하도록 제어하는 기술 Short-circuit protection: 단락으로 인한 과전류로 배터리팩이 손상되는 것을 방지하는 기술 Overcharge protection:..
- 동결건조(freeze-dryer, lyophilizer)의 원리, 장단점, 3가지 단계 - 동결건조란 - 동결건조의 장단점 - 동결건조의 3단계 - 동결건조 시스템 설명 - pre-freezing - primary-drying - secondary-drying - 참고할 많한 표/그래프 동결건조란 얼음결정 그대로 승화시켜 얼음결정이 없어진 다공성구조를 유지시키는 건조방식 동결 – 승화 – 건조의 단계를 거친다. 승화를 기본으로 건조되기에, 건조되는 샘플이 들어가는 공간은 삼중점 아래에서 온도변화를 겪는다. 그냥 수분을 날리는 건조는 샘플이 쪼그라들 우려가 높다. 반면 동결건조를 진행하면, 구조가 (상당히) 유지되며 후에 흡습성이 뛰어나다. 동결건조의 장단점 장점 승화된 얼음 결정체들은 공간을 남기기 때문에, 건조된 물질은 무수히 많은 틈을 가져, 수분 흡수가 용이해 재수화 (re-hydra..
- 전자기파 차폐 (EMI shielding) 원리, 특징, 반사&흡수, 구조 - EMI shielding 특징 - 반사, reflection - 흡수, absorption - 구조, structure 용어 몇가지 EMI S = ElectroMagnetic Interface Shielding EMI SE = ElectroMagnetic Interface Shielding Efficiency SER = Shielding Efficiency of Reflection SEA = Shielding Efficiency of Absroption EMI shielding 특징 공간의 특정 부분을 도체 혹은 강자성체로 둘러싸서 내부가 외부 전자기장으로부터 영향을 받지 않도록 하거나, 반대로 내부에서 발생한 전자기장이 외부에 미치지 않도록 하는 것 전자기파의 차폐 정도는 사용되는 물질과 두께, 차..
전기차, 전기모터
- 구름저항 (Rolling Resistance, RR) - 히스테리시스 손실, 고무, 접지력, 안정성, 타이어 구름저항 영향 구름저항이 30% 증가하면 연료가 3~5% 더 든다는 결과가 있고한때의 프랑스에서 차량의 50% 이상이 공기압 0.3 bar 정도 부족하게 주행하고 있었다 합니다.이는 6% 의 구름저항 차이를 만드는 요인이 됩니다. (1 bar 부족 = 30% 구름저항 차이 발생) 구름저항은 간단히 보면 차량 구동에서의 저항성분 입니다.그렇기에 어찌보면 마찰력도 포함되는데,마찰력은 기본적으로 바퀴가 슬립(미끄럼) 되지 않고 노면을 밀어 굴러 앞으로 나가는 원동력이 되는 힘 입니다.그렇기에 무조건 접지력과 마찰력을 줄일 수 없지만, 기본적으로 손실이기에 열이 발생하며 에너지 손실이 발생합니다.즉, 낮은 구름저항과 높은 접지력을 가질 수 있는 방법이 필요합니다 구름저항 주된 원인 구름저항 주된 원인 :타..
- 전기차 전기모터의 고rpm 저토크 현상 전기차는 고rpm에서 토크 감소가 심하고변속기가 없는 특성상 고속영역에서 가속이 더디다. (토크가 낮아지는 만큼) 전기차 전기모터의 토크곡선에서 토크 감소가 일어나는 이유:rpm이 높아짐에 따라 (-)인자의(반대방향의) 유도기전력(전압이라 보면 쉽다)의 발생.ㄴ 회전이 점점 가속도가 붙고 빨라짐에 따라, 전류/자기장 안에서의 자속밀도 변화가 생기고 (고정자 자기장 안에서의 회전자 자석의 회전)ㄴ 이러한 변화를 막기 위한 힘/전압이 역기전력, 유도기전력이다.이 역기전력은 시스템에 들어가는 알짜 볼트의 감소를 일으켜, 동일 시스템 저항성분에, 전류가 감소하게 되고 결과적으로 전기모터의 토크를 감소 시킨다. 이같은 이유로 최대 전압의 제한 안에 모터 최대 rpm이 제한을 먹는다인버터(모터 제어기) 하드..
- 엔진, 전기모터의 성능지표 : 토크와 마력 개념/차이 + cc(씨씨, 배기량) 개념 - 자동차 - 엔진, 전기모터의 성능지표 : 토크와 마력 개념/차이 - 토크 - 마력 - 토크와 마력의 차이 의미 - 자동차 엔진 배기량 (cc, 씨씨) 에 대해 엔진, 전기모터의 성능지표 : 토크와 마력 개념/차이 - 자동차 마력과 토크의 차이점은 토크는 바퀴를 돌리는 힘 마력은 달릴 수 있는 힘 토크가 순간적인 힘이라면 마력은 토크에 속도 개념이 들어간 힘이 아닌 일률에 가까운 개념입니다. 토크가 높은 차량은 순간적인 가속도가 좋아 언덕 주행에 유리하고, 더 무거운 무게(차체+짐+인원)를 움직일 수 있습니다. (차체가 크거나, 산악지역 운행, 정지와 출발을 반복하는 도심 주행에서 중요한 치수) 동일 차체 무게에서 마력이 높은 차량은 최고속도가 빠르고 평지 주행에 유리합니다. (고속도로, 스포츠에 유리) 토크 토..
- [전기차, 전동기] 파워트레인(Powertrain) + 트렌드, 전기차와 내연기관 비교 파워트레인(Powertrain) 동력장치에서 생산한 동력을 바퀴에 전달하는 과정에서 필요한 시스템 동력 전달 부품만 의미 or 대부분 동력 생산 장치까지 포함하여 구분 핵심 : 파워트레인은 동력을 효율적으로 전달하는 부분으로, 성능의 차별성은 얼마나 효율적으로 동력을 만들고 전달하는지에 달림 --> 점점 전동화되고 전달루트를 줄이는 방향으로 효율을 살리고자 하는 것이 트렌드로 알고 있다 :) 파워트레인의 기능은 무엇일까? 파워트레인은 화석연료, 전지 등의 형태로 저장된 에너지를 운동에너지로 변환하고 자동차, 항공기, 선박 등을 움직일 수 있게 하는 등 동력을 부옇나느 모든 부품의 집합체다. 파워트레인은 엔진과 변속기, 드라이브 샤프트, 모터 등 동력을 전달하는 메커니즘 세트를 말한다. 전기차의 파워트레인..
- [전기차, 자동차] 직무 관련 용어 마구잡이로 :) Stop & Go: 정차 상황에서 엔진의 시동을 끄고, 발진 시 모터를 이용하여 구동하는 기능 + 신호 대기 등의 상황에서 엔진의 시동을 끄고, 발진 시 모터를 이용하여 구동 (= 정차 중 엔진 작동 중지 가능, 엔진 idling ~ 연료 절감 + 모터는 저속/고토크로 발진기능에 활용되면 효율이 좋아 + 주행감 향상) 회생제동: 제동이나 내리막길 주행 시에 버려지는 제동에너지를 회수하여 배터리를 충전하는 기능 // 1.5t 100m 내려오면 손실 위치에너지 = 0.4kWh / 시속 100km/h 정차시 손실 운동에너지 = 0.16kWh // 저속의 경우, 모터의 불안정한 제어 특성으로 저속 제동일 때는 회생제동과 유압브레이크를 동시에 사용 동력 보조: 두 개의 동력원이 있는 자동차에서 주 동력원의 작동 ..
- [전기차, 전기모터] 엔진과 구동모터, 내연기관과 전동기 각 원리, 비교 - 엔진과 구동모터 - 내연기관과 전동기 엔진과 구동모터 엔진 화학에너지 -> 운동에너지 ~ 점화, 급격한 팽창 -> 피스톤에 부착된 커넥팅로드에 의해 크랭크샤프트에 힘이 전달(직선운동이 회전운동으로) -> 발생된 회전력이 변속기와 드라이브샤프트를 거쳐 휠까지 전달 엔진구조 및 명칭 환경규제 강화 & 자동차 무게를 줄이기 위해 엔진 경량화 -> 실리넏 헤드 커버와 실린더 블록을 기존의 철 소재 대신 마그네슘 합금/알루미늄 합금을 사용 그런이유로, 옛날 차 보다 최근 차들의 엔진은 엔진오일을 일찍 갈아줄 필요가 없음 (기존 철 소재에서 발생하던 버 같은 것들이 마그네슘 합금/알루미늄 합금에서는 훨씬 덜 발생) 구동모터 발생하는 소음과 진동이 매우 적다. 전기차 특유의 조용하고 안락한 승차감 (이라곤 하지만..
발열 냉각 윤활 펌프
- 펌프이론/원리 - 성능 측정방법(유량,압력) + NPSH + 펌프효율 + 펌프 성능곡선 - 펌프의 성능을 측정하는데 측정해야할 요소들 - 캐비테이션과 NPSH - 펌프의 효율 : 인풋 대비 아웃풋 펌프의 성능을 측정하는데 측정해야할 요소들 유량 : 특정 시간 동안 시스템/펌프내에 흐르는 액체의 양 ㄴ 부피유량 : 시간당 부피의 이동 값으로, 보통 LPM을 많이 쓴다. Liter per Minute , L/m ㄴ 질량유량 : 시간당 펌프가 이송시키는 질량 기본적으로 비압축성 유체를 다룰 때는 (액체, 물, 오일 등등) 온도 파라미터, 밀도를 제외하고 고려하지만 온도 변화가 크고, 온도에 따른 유량 차이가 크다면 온도 또한 고려해주어야 한다 보통은 온도에 따른 밀도, 물성 변화 표를 가지고 고려해준다. 냉난방, 공조, 방열시스템의 경우, 이러한 온도 텀이 중요하게 작용한다. 압력 : 면적당 힘..
- [전기차, 전기모터] 철손 - 히스테리시스 손실 : 개념, 사용법, 곡선, 완화 철심, 철 소재에 자석을 가져다 놓으면 철은 강자성물체로, 보통때는 자성을 띠지 않다가 자석과 같은 영구자석 물질, 자성을 띠는 물질을 가져다 대면, 이에 반응해 자성을 갖는 물질이다. 그렇기에 철 소재에 자석을 가져다 대면 자기쌍극자모멘트의 변화가 일어나며 자성을 갖게 된다 자석, 자기장의 세기에 비례하여 철 소재의 자성을 띠는 크기도 커지며 아래와 같이 그림으로 나타낼 수 있다. 이때, 철이 자기장에 반응하여 강자성 물체로서 자성을 갖게 되고, 자기장의 세기에 반응해 변하는 과정을 자화특성곡선으로 나타낼 수 있다. 외부 자기장이 쌔짐에 따라, 철의 자기쌍극자모멘트의 합력, 철이 갖는 자기성분의 세기가 포화치, Limit치를 가지며 완만하게 비례해 상승하게 됨을 나타낸 곡선이다. H는 외부에서 걸어준 ..
- 시스템 구성에서 펌프와 열교환기의 위치 | 펌프와 열교환기 원리/개념/기능/사용법 시스템 구성에서 펌프와 열교환기의 위치 무엇이 우선인가 종종 얘기가 나오곤 하는데 모든 상황에 맞아 떨어지는 우선 순위는 없는 것 같습니다. 펌프가 먼저? 열교환기가 펌프 이후면(펌프 - 열교환기 - 시스템) 비교적 낮은 점도, 고온에서 펌프가 구동을 하기 때문에 펌프의 구동 면에서 유리한 면이 있을 수 있다. 다만, 펌프의 사용 온도 조건을 잘 확인해야 할 것이다. 만약 펌프의 사용 온도가 100도까지인데, 시스템에서 120도로 나온다면,, 열교환기를 거쳐 펌프 허용 온도 및 시스템 필요 온도로 낮춘 후에 펌프에 들여보내면 좋겠다. (위와 같이 구성할 경우, 열교환기 - 펌프 - 시스템) 펌프가 열교환기의 앞단에 위치하며 (펌프 - 열교환기 - 시스템) 데이터를 뽑는 것은 열교환기에서의 열교환기 냉각수..
- [전기모터 전기차] 와전류, 와전류손, 코어의 다판구조, 발열의 연결 내용 와전류 P = (tfB)^2 [W] t: 도체의 두께 f: 주파수 B : 자속밀도 위 사진은 유도모터의 원리로, 알루미늄(비자성체) 같은 자기장에 반응하는 소재를 회전체로 두고 자기장을 회전시켜 줌으로 써 자기장의 변화로인한 자성체의 힘의 방향이 생성되어 회전하는 원리이다. 다만 위와 같이 자기장의 방향이 원판에 수직으로 행애지면 맴돌이 전류가 원판내에 흐르기 때문에 와전류 수식인 t, 도체의 두께에 크게 상관없이 원판에 잔류 맴돌이 전류가 도미넌트한 흐름으로 돌고, 전자의 흐름에 따라 저항에 의한 열이 크게 발생할 것으로 보인다. 이 때문에, 유도전동기는 PMSM 전동기에 비해 회전자의 냉각이 더욱 중요시 된다고 알고 있다. - 그때문에 테슬라는 샤프트를 통한 회전자의 오일 냉각 기법을 유도 전동기에 ..
- 전열기 열선 원리 - 니크롬선, 전류 흐름, 저항에 따른 발열량 전열기는 저항에 전류를 흘려주어 저항체에서 발열하는 열을 사용하는 기기 (전기측면에서 본다면 에너지 로스: 전류가 그대로 흘러가는게 아닌, 전류 에너지가 열, 빛 등의 여러 에너지, 자연에 친화적이고 안정적인 에너지로 가공이 덜된 에너지로 방출) 백열전구도 전열기와 같게, 저항체인 필라멘트에 전류를 흘려주면, 열이 발생하고 온도가 높아지며 백색광의 빛을 낸다 일전에 간단한 대류 열시험을 할 때도 발열원에 구리파이프에 니크롬선을 감아, 니크롬선에 전압을 주어 전류를 흘려줌으로써 발열원을 만들었고 구리파이프 대신 네모난 박스형태를 줄 때도, 네모난 구리박스에 전열기 파이프를 박아넣어, 전열기에 전압을 주고 전류를 흘려줌으로써 발열원을 만들었다. 2021.05.12 - [정리, 공부/기계공학 & 시스템설계] ..
- [전기차, 전기모터] 코깅토크란 코깅토크 완화 구조 - 떨리는 토크, 토크 손실 모터를, 파워를 줘 돌리는 것이 아닌 그냥 손으로 돌리면 부드러운 듯하며 조금 걸리듯 드륵 걸리며 돌아가는게 느껴질 것이다 이것을 코깅 현상이라 한다 정밀한 제어에서는 이 코깅현상, 코깅토크를 최소화 시켜주어야 한다 코깅 토크란, 회전자의 영구자석과 고정자의 슬롯간에 발생하는 인력에 의한 토크 코깅 토크는 자석과 슬롯 위치에 따라 달라지며 자석 극 수와 고정자의 슬롯, 잇 수에 따라 회전하며 주기적으로 발생한다 코깅토크는 장비를 설계하는 입장에서 달가운 존재가 아니며 제어하는 입장에서는 계속 손실이 가게 하는 녀석이다 정밀한 토크제어를 하고 싶지만 회전하며 극과 슬롯 수 만큼 주기적으로 토크가 떨리는 현상이 나타난다 (참고) 직선 운동하는 힘을 추력 회전력을 토크라 일컷고 리니어 모터에서는 코깅 토크 대..
Money
- 건강보험공단 피부양자 등록/상실 사유 및 방법 신청 전 알아야 할 사항 건강보험공단, 피부양자로 등록하는 이유추가 비용 없이 회사의 건강보험 혜택을 피부양자들도 받을 수 있기 때문= 가족에게 큰 도움, 의료비 부담이 줄어듭니다. 건강보험 피부양자 등록 자격건강보험 피부양자 등록 방법건강보험 피부양자 상실 사유 건강보험공단 피부양자 등록 자격 건강보험공단 피부양자 등록 자격 조건세부내용부양관계직장가입자의 배우자, 직계존속 (부모님 등), 직계비속 (자녀 등) 및 그 배우자, 형제자매 & 배우자 부모님소득요건모든 소득 합계가 연간 2천만원 이하일 것재산요건재산세 과세표준이 5.4억원 이하 or 9억원 이하이면서 연간 소득이 1천만원 이하 피부양자가 되기 위해서는 위의 조건을 모두 충족해야 합니다.즉, 은퇴하신 부모님들이 9억원 이하의 자산을 가..
- LH청약, 임대주택] 여러 개 신청이 가능할까? 하면 어떻게 되나 / LH청약, 임대주택 여러개 신청?/ LH청약, 임대주택 여러 곳 신청 가능!/ LH청약, 임대주택 여러 곳 당첨 시?/ 단독세대주는 40m2이하만? LH청약, 임대주택 여러개 신청?청약은 한번 신청하면 계약하고 실 입주를 하는데 반년은 걸리는 것 같습니다.기회도 자주 있는 것도 아니고기회가 주어져도 당첨되기가 상당히 어렵습니다 ㅜ 그렇기에 공고가 여러개 뜬다면 고민이 될 것입니다어떤걸 넣어야할까아니면 어떤걸 더 가고 싶나 많이 따져보게 되죠 ㅎ~ㅎ그렇기에 여러개 신청의 가능성과여러개 신청하여 여럿 당첨 시 어떤 집을 가져가게 되는지 궁금할 것 같습니다 :D(저는 매우 궁금해서 전화해서 확답까지 받아왔어요 !) LH청약, 임대주택 여러 곳 신청 가능! 1세대 1주택 신청을 원칙으로 한다, 중복 ..
자동차 스크랩 & 동향
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